空间跨度大、任务类型多……“向阳红10”船这次起航不一般！

本文摘要：3月18日，“向阳红10”船从浙江舟山启航，回国太平洋海域继续执行大洋54航次实地考察任务。据报，本航次任务主要还包括遵守中国大洋协会和中国五矿集团与国际海底管理局的多金属结核勘探合约，积极开展全球变化与海气相互作用专项调查。计划分A段、B段和C段（共5个航段）继续执行，至11月下旬完结，总时间约255天，总航程大约22000海里。据理解——A段主要在中国五矿集团多金属结核合约区积极开展资源环境调查任务。

3月18日，“向阳红10”船从浙江舟山启航，回国太平洋海域继续执行大洋54航次实地考察任务。据报，本航次任务主要还包括遵守中国大洋协会和中国五矿集团与国际海底管理局的多金属结核勘探合约，积极开展全球变化与海气相互作用专项调查。计划分A段、B段和C段（共5个航段）继续执行，至11月下旬完结，总时间约255天，总航程大约22000海里。据理解——A段主要在中国五矿集团多金属结核合约区积极开展资源环境调查任务。

将在前期工作的基础上，通过海底摄像机、地质采样、生物拖网等手段开展调查工作，更进一步理解合约区内资源和环境特征。B段主要在中国大洋协会多金属结核合约区积极开展资源环境调查任务，侧重接入国际海底管理局建议书的铁矿规章涉及拒绝，更进一步积极开展资源环境调查。C段主要在太平洋涉及区域积极开展深海环境调查，以服务于全球变化与海气相互作用的深入研究，提高我国深海环境理解水平。

本航次经自然资源部批准后，由自然资源部第二海洋研究所负责管理总体实行，是专责实施自然资源部2019年太平洋方向深海资源环境调查任务的最重要航次，具备空间跨度大、时间宽、任务类型多样等特点。

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